Комментарии к записи: Регламент и жизнь http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/ Путеводитель по Российскому автопрому Tue, 09 Mar 2010 16:06:31 +0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Автор: Гаюнов Денис Валерьевич, ООО Тесла http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1689 Гаюнов Денис Валерьевич, ООО Тесла Tue, 09 Mar 2010 05:40:06 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1689 "Мы планируем сейчас в рамках мероприятий по введению регламента создать единую базу, с возможностью «расшифровывать» ..." День добрый. Как успехи с расшифровкой 11-значных VIN номеров? "Мы планируем сейчас в рамках мероприятий по введению регламента создать единую базу, с возможностью «расшифровывать» ..."

День добрый.
Как успехи с расшифровкой 11-значных VIN номеров?

VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 0.0 из 5 (голосов 0)
]]> Автор: Голкин Сергей Анатольевич безработный http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1615 Голкин Сергей Анатольевич безработный Fri, 26 Feb 2010 17:46:35 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1615 Уважаемый Алексей Львович, ответьте пожалуйста, вы получили мои материалы? Уважаемый Алексей Львович, ответьте пожалуйста, вы получили мои материалы?
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 5.0 из 5 (голосов 2)
]]> Автор: Сергей Юрьевич бизнесмен http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1583 Сергей Юрьевич бизнесмен Mon, 22 Feb 2010 23:51:08 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1583 Время идет,что меняется или вносятся то корректировки??? Время идет,что меняется или вносятся то корректировки???
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 5.0 из 5 (голосов 1)
]]> Автор: Дадыкина Кристина, оператор АЗС http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1579 Дадыкина Кристина, оператор АЗС Mon, 22 Feb 2010 14:59:23 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1579 Здравствуйте, Алексей Рахманов! У меня к Вам вопрос: я счастливая обладательница японского мотоцикла, идентификационный номер на котором отсутствует, согласно новому регламенту, после вступления его в силу, я не имею права эксплуатировать своё ТС, я правильно поняла? Здравствуйте, Алексей Рахманов! У меня к Вам вопрос: я счастливая обладательница японского мотоцикла, идентификационный номер на котором отсутствует, согласно новому регламенту, после вступления его в силу, я не имею права эксплуатировать своё ТС, я правильно поняла?
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 5.0 из 5 (голосов 3)
]]> Автор: Голкин Сергей Анатольевич безработный http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1567 Голкин Сергей Анатольевич безработный Fri, 19 Feb 2010 19:34:29 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1567 написал очень краткое описание, и вместе с картинками получилось 14 страниц, уверен что вопросов будет много и я постепенно смогу раскрыть изобретения полностью. всего в новом транспорте используется более 20 моих изобретений и нововведений. написал очень краткое описание, и вместе с картинками получилось 14 страниц, уверен что вопросов будет много и я постепенно смогу раскрыть изобретения полностью. всего в новом транспорте используется более 20 моих изобретений и нововведений.
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 5.0 из 5 (голосов 1)
]]> Автор: Алексей Рахманов http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1541 Алексей Рахманов Tue, 16 Feb 2010 11:14:24 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1541 Сергей Анатольевич Направьте ваши материалы через приемную (телефон на сайте), а потом разберемся с тузиками и грелками. Сергей Анатольевич

Направьте ваши материалы через приемную (телефон на сайте), а потом разберемся с тузиками и грелками.

VN:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 4.0 из 5 (голосов 2)
]]> Автор: Голкин Сергей Анатольевич http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1530 Голкин Сергей Анатольевич Mon, 15 Feb 2010 13:56:18 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1530 Уважаемый Алексей, позвольте высказаться по поводу безопасности автомобилей в целом. в данный момент в мире происходит переломный момент примерно такой же как переход от мечей и луков к огнестрельному оружию. Я хочу сказать что времена автомобилей, самолётов, поездов кораблей уже прошло. Им на смену идут новые, некоторым кажущиеся фантастическими транспортные средства. И я с удовольствием готов рассказать вам о них. Вот некоторые характеристики нового наземного транспортного средства: 1 абсолютная безопасность - то есть при столкновении с препятствием даже на скорости 100 км/ч не страдает ни транспортное средство ни его пассажиры скажете невозможно но готов дать голову на отсечение что это возможно и в этом нет никаких противоречий законам физики. Более того, эффект используемый в новом транспорте достаточно широко используется и вы могли бы его даже испытать на себе допустим на ВДНХ в Москве. 2 экономичность, экологичность – разработанные мною двигатели способны работать на любом виде топлива при этом расход в четыре раза ниже обычных двигателей, и соответственно в четыре раза ниже количество выбросов вредных веществ и выделение тепла в атмосферу. 3 инфраструктура – современный наземный транспорт очень сильно зависим от качества дорог, в отличие от него новый транспорт абсолютно неприхотлив, способен одинаково успешно перемещаться на скорости более 100 км/ч как на дорогах с покрытием так и по любой пересечённой местности, включая болота и водоёмы. 4 управляемость новые транспортные средства имеют новейшую и уникальную систему управления, с которой с лёгкостью справится даже ребёнок. 5 низкая себестоимость - себестоимость нового типа транспортных средств почти вчетверо ниже Есть и некоторые другие. В связи с тем, что новые транспортные средства уже появились в нашем мире любые попытки производить старьё автомобили обречены на провал, так как уже через год весь этот хлам начиная от лады КАЛИНЫ и заканчивая новейшими моделями BMW окажется на свалке. Чем быстрее вы это осознаете и предпримите соответствующие решения тем быстрее Россия выйдет из кризиса. Я готов встретиться с вами лично для того что бы рассказать и показать любую деталь нового транспорта, начиная от двигателя и заканчивая технологиями отслеживания состояния пилота. И я готов предоставить вам возможность публично осмеять меня во всех средствах массовой информации, если я в чем, то окажусь не прав. Предоставьте мне слово, а потом порвите, как тузик грелку если сможете!! Уважаемый Алексей, позвольте высказаться по поводу безопасности автомобилей в целом. в данный момент в мире происходит переломный момент примерно такой же как переход от мечей и луков к огнестрельному оружию. Я хочу сказать что времена автомобилей, самолётов, поездов кораблей уже прошло. Им на смену идут новые, некоторым кажущиеся фантастическими транспортные средства. И я с удовольствием готов рассказать вам о них. Вот некоторые характеристики нового наземного транспортного средства:
1 абсолютная безопасность - то есть при столкновении с препятствием даже на скорости 100 км/ч не страдает ни транспортное средство ни его пассажиры скажете невозможно но готов дать голову на отсечение что это возможно и в этом нет никаких противоречий законам физики. Более того, эффект используемый в новом транспорте достаточно широко используется и вы могли бы его даже испытать на себе допустим на ВДНХ в Москве.
2 экономичность, экологичность – разработанные мною двигатели способны работать на любом виде топлива при этом расход в четыре раза ниже обычных двигателей, и соответственно в четыре раза ниже количество выбросов вредных веществ и выделение тепла в атмосферу.
3 инфраструктура – современный наземный транспорт очень сильно зависим от качества дорог, в отличие от него новый транспорт абсолютно неприхотлив, способен одинаково успешно перемещаться на скорости более 100 км/ч как на дорогах с покрытием так и по любой пересечённой местности, включая болота и водоёмы.
4 управляемость новые транспортные средства имеют новейшую и уникальную систему управления, с которой с лёгкостью справится даже ребёнок.
5 низкая себестоимость - себестоимость нового типа транспортных средств почти вчетверо ниже
Есть и некоторые другие.
В связи с тем, что новые транспортные средства уже появились в нашем мире любые попытки производить старьё автомобили обречены на провал, так как уже через год весь этот хлам начиная от лады КАЛИНЫ и заканчивая новейшими моделями BMW окажется на свалке. Чем быстрее вы это осознаете и предпримите соответствующие решения тем быстрее Россия выйдет из кризиса. Я готов встретиться с вами лично для того что бы рассказать и показать любую деталь нового транспорта, начиная от двигателя и заканчивая технологиями отслеживания состояния пилота. И я готов предоставить вам возможность публично осмеять меня во всех средствах массовой информации, если я в чем, то окажусь не прав. Предоставьте мне слово, а потом порвите, как тузик грелку если сможете!!
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 3.7 из 5 (голосов 6)
]]> Автор: Петров Данил http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-3/#comment-1430 Петров Данил Thu, 04 Feb 2010 10:16:25 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1430 А не начнется смута а-ля "1917", поджоги, например. Очередной раз убеждаюсь, что не в том месте живем... А не начнется смута а-ля "1917", поджоги, например. Очередной раз убеждаюсь, что не в том месте живем...
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 5.0 из 5 (голосов 1)
]]> Автор: Шиганов Григорий Николаевич, пенсионер http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-2/#comment-1391 Шиганов Григорий Николаевич, пенсионер Wed, 20 Jan 2010 20:13:11 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1391 Уважаемый Алексей Львович! Стихли страсти на Вашем сайте по поводу технического регламента по безопасности колесных транспортных средств, а жаль, правда проскакивает какая то информация что готовятся какие то изменения, какая то редакционная комиссия собирает предложения по изменениям регламента, думаю одного из главных недостатков при модернизации не коснуться. В регламенте определены некоторые требования в Приложении №2 на основании требований российских стандартов и Директив ЕС, известно что там нет методик испытаний на соответствие этим требованиям, но это не главное в настоящее время, т.е. на данный момент нет и аккредитованной технической службы для оценки соответствия этим требованиям, самая аккредитованнная служба по количеству требований в этом случае НИЦИАМТ,но и она не имеет такой аккредитации, ну если сама аккредитация не так страшно, то оборудования на котором можно было бы проводить оценку соответствия то же нет, а этого оборудования необходимо закупить или создать( воставшееся время прямо скажем не реально)на десятки миллионов рублей. Кто даст такие деньги. И получается такая штука что оценка соответствия, к моменту вступления в действие регламента, по нескольким позициям приложения №2 будет просто невозможна. Начинает негативно отражаться и ситуация когда под одним колпаком собраны и орган по сертификации и технический секритарит и техническая служба,например создано транспортное средство, так называемый тракторомобиль, который много чему не соответствует(да и по некотрым параметрам просто удивляет, оно не может переехать препятствие высотой 150 мм, что же это за трактор такой), но его приказано считать сертифицированным... Повторяется история когда лет 15-20 назад создавался автомобиль для сельского хозяства, автомобиль получился никакой. Та же история с так назывемым "Мишкой"... Уважаемый Алексей Львович!
Стихли страсти на Вашем сайте по поводу технического регламента по безопасности колесных транспортных средств, а жаль, правда проскакивает какая то информация что готовятся какие то изменения, какая то редакционная комиссия собирает предложения по изменениям регламента, думаю одного из главных недостатков при модернизации не коснуться. В регламенте определены некоторые требования в Приложении №2 на основании требований российских стандартов и Директив ЕС, известно что там нет методик испытаний на соответствие этим требованиям, но это не главное в настоящее время, т.е. на данный момент нет и аккредитованной технической службы для оценки соответствия этим требованиям, самая аккредитованнная служба по количеству требований в этом случае НИЦИАМТ,но и она не имеет такой аккредитации, ну если сама аккредитация не так страшно, то оборудования на котором можно было бы проводить оценку соответствия то же нет, а этого оборудования необходимо закупить или создать( воставшееся время прямо скажем не реально)на десятки миллионов рублей. Кто даст такие деньги. И получается такая штука что оценка соответствия, к моменту вступления в действие регламента, по нескольким позициям приложения №2 будет просто невозможна.
Начинает негативно отражаться и ситуация когда под одним колпаком собраны и орган по сертификации и технический секритарит и техническая служба,например создано транспортное средство, так называемый тракторомобиль, который много чему не соответствует(да и по некотрым параметрам просто удивляет, оно не может переехать препятствие высотой 150 мм, что же это за трактор такой), но его приказано считать сертифицированным...
Повторяется история когда лет 15-20 назад создавался автомобиль для сельского хозяства, автомобиль получился никакой. Та же история с так назывемым "Мишкой"...
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 5.0 из 5 (голосов 3)
]]> Автор: А.Гришин, инженер http://alexeyrakhmanov.ru/2009/10/22/%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d1%8c/comment-page-2/#comment-1382 А.Гришин, инженер Tue, 19 Jan 2010 11:32:02 +0000 http://alexeyrakhmanov.ru/?p=86#comment-1382 Уважаемый Алексей Львович, прокомментируйте, прошу Вас, ситуацию с вводом экологических норм, т.е. переходом на Euro 4 и вводом Tier для Off-road Уважаемый Алексей Львович,
прокомментируйте, прошу Вас, ситуацию с вводом экологических норм, т.е. переходом на Euro 4 и вводом Tier для Off-road
VA:F [1.1.8_518]
Рейтинг: 0.0 из 5 (голосов 0)
]]>