Алексей Рахманов:
Приближается время «запуска» пилотного проекта по программе утилизации автомобилей и число вопросов от потенциальных клиентов эксперимента растет с каждым днем.
Несколько слов о программе. В ней участвуют все регионы России без ограничения. При этом по нашим оценкам наиболее выгодная схема для гражданина, через официального дилера. В этом случае гражданину необходимо:
- Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе);
- Распечатать с сайта Минпромторга России утвержденный бланк свидетельства об утилизации;
- Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации;
- Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета;
- Оплатить до 3 000 рублей по договору за утилизацию;
- Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации;
- При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации – завершить оформление нового автомобиля.
Более того, на официальном сайте Минпромторга в ближайшее время появится полный перечень официальных дилеров и утилизаторов, участвующих в программе. Эти же списки будут во всех дилерских центрах и на площадках утилизации.
На прошлой неделе я участвовал в ток-шоу Андрея Малахова «Пусть говорят». Задавали много вопросов, связанных с «пилотным проектом» по утилизации авто, и я постарался на них подробно ответить. В эфирную сетку, правда не все вошло. Но это особенности ТВ-формата. Спасибо «Первому каналу», что поделились с нами видеоверсией, теперь каждый может посмотреть передачу, и если после этого у вас еще останутся вопросы - можете смело задавать их здесь.
Кстати, на часто задаваемые вопросы я ответил на днях в интервью газете «Гудок». Вероятно, в них вы найдете необходимые ответы:
1. Есть ли ограничение по количеству автомобилей, которые может сдать один гражданин в рамках программы утилизации? Может ли одно лицо использовать несколько сертификатов?
Ограничения по количеству автомобилей нет. Но математика в данном случае простая: одна старая машина (один сертификат) дает возможность приобрести одну новую машину отечественного производства со скидкой. В случае сдачи нескольких автомобилей, гражданин должен приобрести такое же количество новых машин.
Эксперимент, который мы проводим должен решить несколько задач, главная из которых поддержка российского автомобильного рынка. И мы его рассматриваем как антикризисную меру. Кроме того, одной из самых острых проблем российского авторынка остается средний возраст эксплуатируемых автомобилей: около 50 % парка старше 10 лет и запуск «пилотного проекта» позволит, с одной стороны, поддержать производителя, а, с другой, стимулировать обновление автопарка.
2. Утверждены ли города и другие населенные пункты, где можно будет сдать автомобиль, а также кто будет непосредственно на месте заниматься приемом автохлама? В какие органы на местах обращаться для уточнения адреса пункта приема?
В программе участвуют все регионы Российской Федерации без ограничения. При этом по нашим оценкам наиболее выгодная схема для гражданина -- через официального дилера. В этом случае гражданину необходимо:
- Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе);
- Распечатать с сайта Минпромторга России утвержденный бланк свидетельства об утилизации;
- Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации;
- Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета;
- Оплатить до 3 000 рублей по договору за утилизацию;
- Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации;
- При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации – завершить оформление нового автомобиля.
Более того на официальном сайте Минпромторга в ближайшее время появиться полный перечень официальных дилеров и утилизаторов, участвующих в программе. Эти же списки будут во всех дилерских центрах и на площадках утилизации.
3. Какие документы нужны для сдачи автомобиля в утиль? Сдающий должен быть собственником автомобиля, или достаточно гендоверенности? Имеет ли значение, если документы утеряны или уже сданы в ГИБДД? Можно ли сдать машину в утиль по доверенности?
Процедура снятия автомобиля с учета подробно прописана в приказе МВД России от 24 ноября 2008г. № 1001 «О порядке регистрации автотранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России». Ключевые документы, необходимые для снятия с учета: паспорт собственника, ПТС, техпаспорт (свидетельство о регистрации), государственные регистрационные знаки (номера). При этом для снятия с учета с дальнейшей утилизацией без использования номерных агрегатов предъявлять машину не обязательно. И сделать это можно с использованием доверенности в простой письменной форме.
4. Можно ли использовать сертификат в качестве взноса на покупку нового или подержанного автомобиля? Если заемщик не удовлетворяет требованиям банка, может ли он передать сертификат другому лицу?
Про подержанные автомобили вообще речь не идет! Касательно использования сертификата (свидетельства об утилизации, если правильно называть документ) в качестве первого или авансового платежа за автомобиль нужно проконсультироваться в банке, где вы берете кредит, и у дилеров. По сути, дилер предоставляет автомобиль уже со скидкой в 50 тысяч рублей – а как засчитывать эту скидку в теле кредита или в качстве авансового платежа будут решать банки и дилеры.
5. Может ли быть сдана на утилизацию машина, моложе 10 лет, но не подлежащая восстановлению?
Нет, требования к автомобилям, участвующим в эксперименте, очень четко сформулированы в Постановлении Правительства РФ, ключевые из них:
- автомобиль произведен в 1999 году или раньше,
- имеет разрешенную полную массу не более 3.5 тонн,
- является полнокомплектным,
- находится в собственности последнего владельца более 1 года
Вопрос утилизации аварийных транспортных средств требует дополнительно проработки. Это и вопросы оборота вторичных запасных частей, и вопросы участия страховых компаний и вопрос прав собственности на такое аварийное авто.
6. Есть ли ограничение на прием автомобилей по месту регистрации? Другими словами, можно ли в Москве сдать автомобиль, зарегистрированный в Санкт-Петербурге? Можно ли сдавать автомобиль в другом населенном пункте, если по месту нахождения автомобиля таких пунктов не открылось?
Такая возможность не исключается, и принципиальная договоренность с органами МВД есть. Однако в каждом конкретном случае нужно отдавать себе отчет в том, что документы и запросы из региона в регион могут «ходить» по почте слишком долго, а риск ожидания гражданину придется брать на себя.
8. Можно ли будет получить сертификат, если автомобиль зарегистрирован на юридическое лицо?
Нет. В программе могут участвовать только физические лица. Эксперимент призван поддержать не только автопроизводителя, но и обычных потребителей. Причем тем потребителей, которые имеют желание купить новый автомобиль, но сомневаются. В этом случае «пилотный проект» может послужить толчком для новой покупки Кроме того во взаимоотношениях с юридическими лицами возникают другие нюансы, которые мы будем отрабатывать дополнительно.
9. В каком состоянии должен быть автомобиль, сдаваемый в утиль? Должны ли у него оставаться двигатель, колеса, стекла и другие комплектующие, или достаточно только кузова?
Для сдачи в утиль автомобиль должен быть полнокомплектным, а именно у него должен быть не разрушенный и оборудованный сиденьями и элементами интерьера кузов и шасси, аккумулятор, шины и диски, выхлопную систему и нейтрализатор (при наличии), двигатель, трансмиссию и навесные агрегаты, элементы остекления, топливо, технические жидкости.
При этом мы понимаем, что предъявлять претензии по состоянию кузова и наличию всех стекол и всех осветительных приборов в работоспособном состоянии, например, бессмысленно. При этом если автомобиль едет на пункт утилизации своим ходом единственным ограничением является его безопасность на дороге.
10. Нужно ли при сдаче в утилизацию уплатить НДФЛ?
С учетом того, что при сдаче в утиль автомобиля гражданин платит за услугу по утилизации и не получает дохода, предмета налогообложения не возникает. Здесь более важно проследить, что автомобиль действительно был обозначен как снятый с учета в базах данных налоговиков. В противном случае вам придется продолжать платить транспортный налог. Что касается скидки дилера, то в этой части мы заканчиваем наши консультации с налоговыми органами, а в настоящий момент убеждены, что как и в случае предоставления обычных коммерческих скидок в автосалонах предмета налогообложения для физического лица не возникает.
+ добавить
комментариев 139
← Следующие 1 2
2/03/2010, 00:23Аланова Жанна
Уважаемый Алексей,
В Постановлении Правительства РФ 1194 и в утвержденном порядке по утилизации (и во всех остальных документах) четко сформулировано, что принимаются машины "более 10 лет". Про 1999 г нет ни слова. Соответственно, моя машина производства 17 января 2000 г. может участвовать в программе. Однако дилер (Автоцентр Лада Купчино в Санкт-Петербурге) утверждает, что принимаются машины только 1999 г. и старше. На мой взгляд, юридического основания у них нет. Ваши сотрудники на мой вопрос ответить не смогли.
Пожалуйста, сообщите, проходит ли автомобиль по программе или нет. Если нет - то на основании каких документов? (Пока что я не вижу никаких приград!)
Огромное спасибо,
Жанна
2/03/2010, 12:52Джиганшина Эльвира
Здравствуйте. Утилизация-это хорошо, но вот вопрос о владельце авто четко не прописан. У нас в семье авто записано на отца. но сейчас он инвалид 2 группы, ходить не может, я (его дочь) управляю автомобилем по простой доверенности. Получается, что я должна его привести на пункт утилизации, потом привезти в салон для покупки нового авто, потом везти его в ГАИ ставить машину на учет (а там проведешь не меньше 3-х часов). Почему нельзя передать сертификат по доверенности, пусть и нотариальной,или заявлению? Семейный Кодекс РФ гласит, что имущество в равных долях принадлежит супругам, так почему нельзя хотя бы оформить на супругу? Это же просто очередной повод для перерегистрации авто, т.е. двойной оплаты госпошлин. Зачем же так портить хорошую в общем идею с утилизацией?
5/03/2010, 01:38Рудой Владимир, Калининград
Эльвира! Подобный вопрос я задавал 9 февраля. Был подобный вопрос и в конце февраля.
Там же и ответы.
К сожалению, мин-во не продумало подобных жизненных и юридических тонкостей.
Соответственно, и ответ - отрицательный...
5/03/2010, 11:36Еремина Диана, Саратов,
"я должна его привести на пункт утилизации, потом привезти в салон для покупки нового авто, потом везти его в ГАИ ставить машину на учет"...
Кого -- его? Отца? Не нужно его никуда везти, все эти действия Вы сможете совершить по доверенности. Однако и купить, и поставить на учет Вы сможете только на имя отца.
2/03/2010, 13:49Шумилов Андрей Егорович, ООО "АвтоПромСервис"
Уважаемый Алексей Львович, мы тоже хотим участвовать в программе утилизации в городе Каменск-Уральский. Заявку мы подали к Вам в департамент. Но пока не лицензировались, а на утилизацию, по всем группам опасности отходов заключили договора с предприятиями имеющими такие лицензии. Каменск-Уральский один из трех моногородов Свердловской области. И появление возможности заработать своими руками при поддержке государства нас очень обнадеживает. Скажите пожалуйста, при такой схеме, работе с лицензированными организациями, есть ли у нас вероятность стать участниками программы?
С уважением, ООО "АвтоПромСервис", г. Каменск-Уральский,
Шумилов Андрей Егорович
2/03/2010, 15:40Аланова Жанна Михайловна, Санкт-Петербург
Уважаемый Алексей Львович,
Как указано во всех документах, принятых Правительством РФ по программе утилизации (Постановление № 1194, Приказы Минпромторга № 8, 9 и 10), в программе могут участвовать автомобили старше 10 лет. Ни в одном документе не указано, что самая поздняя дата производства должна быть 1999 г. Однако по информации, циркулирующей в министерстве и переданной дилерам, принимаются только автомобили до 1999 г. Соответственно, мой автомобиль производства 17 января 2000 г. не был принят по данной программе, не смотря на то, что юридически он полностью подпадает под условия программы, анонсированной правительством и министерством. Более того, сотрудники министерства не смогли пояснить, на основании каких документов был сделан отказ.
В связи с этим, прошу Вас пояснить, есть ли возможность участвовать в программе для автомобилей старше 10 лет 2000 г. производства. В случае положительного ответа – прошу проинформировать сотрудников министерства. В случае отрицательного ответа прошу Вас сообщить, на основании каких документов.
С глубоким уважением,
Жанна Аланова
5/03/2010, 11:38Еремина Диана, Саратов,
Я с Вами согласна, автомобиль подпадает под программу.
3/03/2010, 14:37Котиков Е.В. студент
я слышал, что заявок уже слишком много, когда и как можно узнать вошла ли моя заявка в этот список, есть ли он вообще. Кто регулирует тот момент - участвую я в программе или нет (тупо не хватило у государства денег)?
P.S.:Заранее благодарю за ответ!
3/03/2010, 14:42Котиков Е.В., студент
Здравствуйте Алексей Львович. У меня простой вопрос.Где список людей которые вошли в программу и как узнать есть ли там я?
5/03/2010, 00:37Капырин Вячеслав Викторович, Центр Медицины Катастроф "Защита"
Здраствуйте Алексей Львович,
Меня вот какой вопрос интересует, наш автомобиль ВАЗ 2106 принадлежит моей маме(74), но я вожу его уже больше 10 лет по доверенности(у нее даже прав нет). Можно ли выписать сертификат у дилера на себя, т.к. новый авто буду покупать я. И еще, если у меня есть доверенность в которой сказано, что я имею право утилизировать авто-на кого будет выписан сертификат-на меня или на доверителя?
5/03/2010, 01:41Рудой Владимир, Калининград
Уважаемый Алексей Львович!
Скачал файл со списком утилизаторов. Нашел Калининградскую область, но не нашел утилизатора. До 8 марта остались только выходные. Или нас опять обделили..?
6/03/2010, 13:38Рудой Владимир, Калининград
Уважаемый Алексей Львович!
Через пару дней начало действия программы. А в списке утилизаторов по Калининградской области пусто...
Когда Департамент обновит и дополнит список?
8/03/2010, 17:31Михаил, предприниматель
С сайта минпромторга убрали возможность самостоятельно распечатать сертификат, оставив такую возможность только для дилеров.
Зачем это сделано? Ведь это решение полностью привяжет покупателя к дилеру, лишив первого возможности выбора. Как следствие покупатель получит "приятные сюрпризы" в виде обязательных допов, многомесячного ожидание автомобиля, доставку которого будут предлагать "ускорить за отдельную плату", выбора цвета, которого "сейчас нет, но за доплату можем поискать".
В случае самостоятельной утилизации я выбираю наиболее адекватного дилера и утилизатора. В нынешнем варианте - приходится полностью полагаться на адекватность дилера, в которой есть небезосновательные сомнения.
8/03/2010, 22:27Алексей
Прошу ответить на мой вопрос. Можно ли передать сертификат об утилизации третьему лицу? Если да , то что для этого нужно? Заранее благодарен!
9/03/2010, 06:10Бриненко Юрий Александрович, ООО "Восток-УАЗ"
Алексей Львович, добрый день!
Наша компания является дилером в Приморском, Хабаровском краях, Сахалинской и Амурской областях. Получается что программа утилизации на Дальнем Востоке не работает: на сегодняшний день нет пунктов утилизации нигде кроме Приморского края, да и тут работа пока не возможна, т.к. у компании, которая значится на сайте Минпромторга центром утилизации, нет соответствующей лицензии. Сами понимаете, такой сертификат Минпромторг не оплатит.
Вообще тут ситуация непонятная: http://dv.kp.ru/online/news/628844/
Надеемся что всё это временные трудности и программа заработает в полную силу, т.к. интерес у людей есть.
9/03/2010, 17:00Туманов А.В., ИП
09.03.2010 09-30 Магазин "Жигули" (Спецавтоцентр ВАЗА). Действующие лица - две дамы за столами с амбарными тетрадями ( это в 21 веке , ставим "-" , прикольно , если бы не было так прискорбно ) , менеджер с "ксероксом" ( неужели повернулись лицом к клиенту ?!!! , ставим "+" ) и человек 60-70 желающих сдать в утиль своих железных коней.
Мои цели и задачи -
- сдать "четверку" 1999 года выпуска на утилизацию (попасть в список 200 000 ) ;
- получить сертификат на 50 000 рублей ;
- купить в кредит используя сертификат как первый взнос, в удобные для меня сроки ( до сентября ) , младшей доче автомобиль ( заканчивает универ - с авто легче найти работу ) , с маркой пока неопределились (возможные варианты - "Лада-Самара " , "Калина" , "Рено-Логан" ).
Реальность :
- дамы с амбарными тетрадями на каждого клиента затрачивают по 10-15 минут, расчерчивают таблицу на каждого карандашами , ну и как водится в России - блатные без очереди ;
- с 12 до13 в автосалоне - обед , поэтому всех выгнали на улицу ( у кого нет авто - согреться негде , мороз небольшой ( - 7 ) , но ветер пронизывающий , околеваешь за 10 минут.
- к 14-30 подошла моя очередь , отдаю ксерокопии документов . Узнаю , что вот это все -предварительная запись , что я должен выбрать модель авто прямо сейчас и только из того , чем торгует автосалон " Автоцентр-Тольятти-ВАЗ" ( т.е. только ВАЗовскую модель ) , о какой-либо свободе выбора автосалона речи нет . В заявлении указывается примерная дата , когда у вас появится возможность выкупить новое авто . Я указал середину июля , на мой вопрос - могу ли я сдать "четверку" в утиль сейчас , получить сертификат и использовать его в назначенный мной срок - получил в ответ твердое "НЕТ". На следущий вопрос - а не закончиться ли программа по утилизации к середине июля , когда я буду готов оплатить новое авто ( банально закончиться лимит в 200 000 старых авто ) - получаю ответ "ВОЗМОЖНО" .
"ЛадаСпецОборудование"-таже привязка к своему автосалону . Большой "+" - никакой очереди , я там был один .
Пояснили - хочешь неВАЗовскую модель - сдавай свою "четверку" где-то в Самаре.
"РОНА" - вообще ничего не знают , ничего не регистрируют и ничего не принимают (нет каких-то бланков ).
Вывод : Умом Россию не понять . Хотели как лучше - получилось как всегда. Сдать в утиль старое авто ( читай - попасть в 200 000 ) , купить нужную модель в удобные для меня сроки (до ноября 2010 ), в том автосалоне , где мне хочется - нереально . Алгоритм, разработанный правительством - не работает .
9/03/2010, 17:41Джиганшина Эльвира
Здравствуйте. подскажите, куда можно написать о своих претензиях в отношении проведения данного проекта в г.Ульяновске? хочется, чтобы рукодители данного проекта знали, что происходит на местах и учло ошибки в будущем.
9/03/2010, 20:06Федоров Виктор Сергеевич зам. директора МУП "Экоресурс"
Уважаемый Алексей Львович!
Наша организация попала в список утилизаторов по республике Татарстан.
По обращению граждан желающих сдать свой старый автомобиль возникли вопросы связанные с выпиской свидетельств об утилизации, по сути невозможностью принять автомобиль от граждан и средних дилеров утвержденных минпромторгом по республике татарстан так как в настоящий момент доступ к распечатке свидетельства имеют только два дилера "Кан-Авто-1" и "Парус" остальные дилеры и мы как утилизаторы не можем получить свидетельство с номером.
Ещё одно препятствие в заполнении свидетельства пункт 2.4 и 2.5 требуется серия номер аттестата и кем выдан, каких либо объяснений по данному вопросу получить не можем.
В результате чего вынуждены отказывать гражданам в приеме автомобиля.
С УВАЖЕНИЕМ Федоров В.С.!