Сегодня в Интернете и, в частности, в Рунете можно найти огромное количество ресурсов, посвященных автомобильной промышленности. На многих из них кипят страсти, ведутся бурные обсуждения наболевших проблем и действительно актуальных вопросов.

На некоторые темы я бы предпочел вообще не говорить, так как они не требуют «глубоких и наукообразных» комментариев, и ответ, зачастую, лежит на поверхности. Бессмысленно было бы с моей стороны отвечать на вопросы из серии: «зачем государство продолжает поддерживать российских автопроизводителей?» или «почему мы сделали ставку на промсборку вместо того, чтобы открыть границу для дешевого импорта?» и т.д.

Но есть сюжеты, которые МЫ (как Министерство промышленности и торговли Российской Федерации) просто не можем оставить без внимания. Наверное, я бы мог и дальше просто наблюдать за их интер- и суперАктивным обсуждением со стороны, но считаю, что это было бы не правильно.

Не так давно я приобрел интересный опыт общения с участниками форума «Свобода выбора». И, на мой взгляд неискушенного блоггера, диалог прошел вполне успешно. В том смысле, что, несмотря на ограниченный ресурс времени, удалось ответить на большинство поступивших вопросов. Хотя открыть тайну философского камня нам все равно не удалось. В силу полярности ряда позиций. С другой стороны, общение с убежденными сторонниками той или иной позиции позволяет лучше слышать друг друга. Если конечно не кричать...

Поэтому еще раз подчеркну, что готов в Он-лайн режиме открыто обсуждать темы, которые находятся в сфере ведения и инициатив Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России. В ближайших постах можем поговорить на тему «а что же на самом деле происходит с российским автомобильным рынком», обязательно дадим оценку комплексу мер по поддержке автомобильной промышленности. Отдельная тема - механизм льготного автокредитования и все, что связанно с поддержанием спроса на автомобили отечественного (пардон, российского) производства.

Российский автомобильный рынок, пожалуй, входит в наиболее интересную его фазу очередного структурного сдвига, или если быть более точным «фазу взросления», а это значит, что на многие вещи мы скоро будем смотреть по-другому. Итак, добро пожаловать на аттракцион «Лабиринт российского авторынка».. Поехали!